Срок эксплуатации пассажирских автобусов не более 8-10 лет
К опасным последствиям ведет использование на украинских дорогах использование общественного транспорта с неограниченным сроком эксплуатации. По данным статистики, около 95% пассажирских автобусов и троллейбусов на наших дорогах более 20 лет. Об этом сообщили нашим коллегам в пресс-центре корпорации Богдан. |
| Использование такого транспорта кроме того как подвергает людей опасности, так и делает его не только некомфортным для пассажиров. Основная причина этому - аварийность. |
«Чтобы увеличить безопасность на украинских дорогах нужно начать с закрепления стандартов безопасности в общественном транспорте на уровне законодательства, запретив аварийным автобусам перевозить людей. Надо четко обозначить сроки эксплуатации общественного транспорта, так чтобы он не превышал 8-10 лет. Также важно отменить запрет на проверки транспорта самими перевозчиками, взяв под четкий контроль транспортные организации», - подчеркнули в «Богдане».  Отметим, что весной сотрудники Луцкого «Автосборочного завода №1» АО «АК «Богдан Моторс» направили письмо к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману с требованием ограничить закупки б-у транспорта общественного назначения из Евросоюза. Работники автосборочного предприятия подчеркнули недопустимость закупки списанного общественного транспорта за счет государства, так как такая техника уже не находится на гарантии уизготовителя и несет повышенную аварийную опасность при перевозке пассажиров. Корпорация «Богдан» также призвала премьер-министра Украины Владимира Гройсмана пересмотреть подход к закупке общественного транспорта в украинских городах и поддержать отечественное машиностроение. |