Течет радиатор Богдан? Ремонт и замена антифриза


Система охлаждения двигателяИсузу серии 4H состоит из радиатора, помпы двигателя Богдан, охлаждающегопропеллера (крыльчатки вентилятора) и блока с термостатами ISUZU. Во время работы грузовика NQR71 или автобуса Богдан А092 тосол в двигателенагревается, и поступает посредством помпы через термостаты и перепускной шлангв блок цилиндров двигателя, минуя основной радиатор охлаждения.


 

Рисунок 1 - Система охлаждения двигателя Богдан

- крышка радиатора

- радиатор основной

- кран сливной

- расширительный бачок

- перепускной шланг

- радиатор отопителя Богдан

- крыльчатка вентилятора

- водяной насос (помпа)

- пробка выпуска воздуха

- патрубок слива охлаждающей жидкости

- термостат

- датчик температуры

- перепускной шланг

- радиатор теплообменника



Когда температура антифриза вдвигателе достигнет 82°C, термостат с перепускным клапаном начнет открываться, ипостепенно увеличивающееся количество антифриза будет циркулировать черезрадиатор. Термостат двигателя Исузу 85°Cоткроется полностью, когда температура антифриза в двигателе достигнет 100°C.Весь тосол будет циркулировать непосредственно через радиатор, для болееэффективного охлаждения двигателя.

 

Процедура замены антифриза вдвигателе Исузу серии 4H

1. Замену жидкости охлаждениядвигателя необходимо производить на непрогретом двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если тосол имеет высокуютемпературу, не следует ослаблять / или снимать пробку радиатора. Существуетриск получения ожогов горячим паром или кипящим антфризом. Для открытия пробкирадиатора необходимо положить кусок плотной ткани на пробку и медленно ослабитьпробку, уменьшая давление, если температура антифриза понизилась.

2. Откройте малую пробкурадиатора двигателя Исузу и слейте тосол, открыв сливной кран радиатора и блокацилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для достижения наилучшихрезультатов необходимо как минимум раз в год промывать систему охлаждениядвигателя Богдан. Перед применением антифриза (раствора этиленгликоля)рекомендуется промывать внутренние поверхности системы охлаждения, включаяосновной радиатор двигателя ISUZU. Приобнаружении утечки антифриза (охлаждающей жидкости) даже через минимальныетрещины, необходимо произвести замену поврежденных резиновых патрубков.
ВНИМАНИЕ:
Ошибка, допущенная при заполнениисистемы охлаждения двигателя Богдан в ходе замены или заливке антифриза всистему охлаждения двигателя, может привести к переливу антифриза через крайзаливной горловины даже при неполном наполнении двигателя и радиатора.

Недостаточное количествоантифриза в системе автобуса Богдан может привести к перегреву двигателя. Воизбежание перегрева, заливая систему, необходимо руководствоваться нижеследующим.

3. Доливая тосол, заливайтежидкость для охлаждения двигателя в заливную горловину, используя наливнойшланг, наружный диаметр которого немного меньше диаметра заливной горловины. Впротивном случае воздух между заливной горловиной и наливным шлангом заблокируетзаливное отверстие, препятствуя полному заполнению системы охлаждения двигателяИсузу.

4. Придерживайтесь скоростизаполнения равной 9 литрам в минуту или менее. Заполнение системы охлаждающейжидкостью с большей скоростью может увеличить поток воздуха внутрь

радиатора и двигателя. И также,усиленный перелив антифриза, мешает определить, действительно ли системазаполнена полностью.

5. Полностью заполнив систему,удалите заливной шланг и проверьте, вытеснен ли попавший в систему воздух иупал ли уровень антифриза. Если уровень антифриза упал, повторите заполнениесистемы.

6. После заполнения основного радиатора4HG1, залейте тосол в расширительныйбачок до максимального уровня.

7. Установите и затяните пробкурадиатора, запустите двигатель. После 2-3 минут работы двигателя на холостыхоборотах, заглушите двигатель, откройте пробку радиатора. При недостаточномуровне необходимо долить ее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если тосол нагрет до высокойтемпературы, не следует ослаблять / или снимать пробку радиатора. В противномслучае можно получить ожог горячим паром или кипящей охлаждающей жидкостью. Дляоткрытия пробки радиатора необходимо положить кусок плотной ткани на пробку имедленно ослабить пробку, уменьшая давление, если температура антифризапонизилась.

8. Затянув пробку радиатора 4HG1, прогрейте двигатель при частоте вращенияколенчатого вала 2000 об/мин.

Установите регулятор отопителя насамую высокую температуру, чтобы тосол циркулировал и в радиаторе отопителя .

9. Следуя показаниям стрелкиуказателя температуры антифриза, проверьте, открыт ли термостат после 5 минутработы двигателя на холостых оборотах, затем заглушите двигатель.

10. Когда двигатель остынет,проверьте уровень антифриза в заливной горловине, при необходимости пополнитеего.

В случае обнаружения значительнойнедостачи антифриза, проверьте систему охлаждения и шланг расширительного бачкана наличие утечки.

11. Залейте тосол врасширительный бачок до метки «MAX»

 

РАДИАТОР

Радиатор трубчатого типа сгофрированными пластинами. Для подъема точки кипения антифриза радиаторнастроен через клапан, прикрепленный к верхнему бачку, на диапазон давления 93- 123 кПа (0.95 -1.25 кгс/cм²). Крышка, установленная на корпус термостата на головкеблока цилиндров выполняет только функцию подачи воды.

 

РАСТВОР АНТИФРИЗА

• Соотношение между соотношениемкомпонентов и точкой замерзания.

Температура замерзания антифризадвигателя изменяется в зависимости от процентного содержания антифриза в воде.

Характерное соотношениекомпонентов может быть определено по графику. Дополнительные ингибиторы илиприсадки, призванные увеличивать охлаждающую способность, которые не былиопределенно одобрены ISUZU, не рекомендуются для добавления в систему охлаждения.

• Расчет соотношения компонентовсмеси.

Соотношение компонентов смеси

Примечание:

Антифриз + Вода = 12 литров (Полный объем системы охлаждения)


 Если полный объем системы охлаждения 6,8 литров




• Соотношение компонентов смеси

 Проверьте удельную массуантифриза двигателя в системе охлаждения при температуре в пределах от 0° до50°C, используя ареометр всасывающего типа, затем вычислите соотношениекомпонентов антифриза по данным таблицы ниже.

 


Замена радиатора автобуса Богдан


Рисунок 2 - Порядок разборки радиатора Богдан

1 - патрубок радиатора верхний; 2 - патрубок радиатора нижний; 3 - шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости

4 - диффузор радиатора; 5 - основной радиатор ISUZU

РАЗБОРКА




Подготовка

• Отсоедините кабель «-» отаккумуляторной батареи.

• Открутите сливной кран и слейтетосол.

1. Верхний шланг радиатора

2. Нижний шланг радиатора

Отсоедините верхний и нижнийшланги радиатора от радиатора.

3. Шланг расширительного бачкаантифриза

4. Направляющая крыльчаткивентилятора

5. Радиатор

Снимите радиатор в сборе сошлангом в направлении вверх, не повредив лопастью крыльчатки вентилятора сотырадиатора.


 

КОНТРОЛЬ

Проверка клапана радиатора

1) Используя прибор для испытаниякрышки радиатора, направьте под давлением воздух из заливной горловины иизмерьте давление открытия клапана радиатора. Если давление открытия клапана несоответствует диапазону стандартных значений, замените клапан радиатора новым.

Давление открытия клапанарадиатора, кПа (кгс/см²) 93 - 123 (0.95 - 1.25)

2) Снимите и проверьте клапанотрицательного давления. Если клапан отрицательного давления работает сперебоями, очистьте или замените клапан радиатора.

Момент затяжки клапана радиатора,Н·м (кгс·м) 6 (0.6)

3) Проведите проверку утечкисистемы охлаждения после установки клапана радиатора.

Проверка утечки системыохлаждения



1) Тщательно закупорьте шланграсширительного бачка и проверьте утечку системы охлаждения при помощи приборадля испытания пробки радиатора, направив воздух под давлением 196 кПа (2кгс/cм²) через заливную горловину внутрь радиатора.

2) Так как верхний бачокрадиатора оснащен клапаном, давление не в состоянии подняться выше давленияоткрытия клапана, если шланг не забит.


Соты радиатора

1) Деформированные пластинырадиатора уменьшают эффективность охлаждения.

Выпрямьте пластины, не повредивих оснований.

2) Очистьте соты от пыли и другихпосторонних материалов.

Промывка радиатора

Промойте водой и нейтральныммоющим средством внутреннюю часть радиатора и канал циркуляции антифриза.Удалите накипь и продукты коррозии.

СБОРКА





5. Радиатор

Осторожно, чтобы не повредитьлопастями крыльчатки вентилятора соты радиатора, установите кронштейнырадиатора на кронштейны каркаса как показано на рисунке.

4. Направляющая крыльчаткивентилятора

3. Шланг расширительного бачка антифриза

2. Нижний шланг радиатора

1. Верхний шланг радиатора

• Подсоедините кабель «-» каккумуляторной батарее.

• Залейте тосол до верха заливнойгорловины радиатора и до отметки (MAX) расширительного бачка.

• Запустите и прогрейтедвигатель, проверьте уровень антифриза.

• Добавьте антифриза, если ееуровень не достигает уровня заливной горловины радиатора, и плотно затянутьпробку.



 

Наши новинки
Ваша скидка: 53 грн.
Новинка
Вентилятор обдува водителя автобуса Богдан 24  В
Вентилятор обдува водителя автобуса Богдан 24 В
TURKEY
534 грн. 481 грн.
Ваша скидка: 134 грн.
Новинка
Барабан тормозной Богдан А091/А092  ISUZU NPR66 NQR71 (Турция)
Барабан тормозной Богдан А091/А092 ISUZU NPR66 NQR71 (Турция)
TURKEY
1469 грн. 1335 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Гайка колесная внутренняя Богдан, ISUZU NQR
Гайка колесная внутренняя Богдан, ISUZU NQR
..
25 грн. 20 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Футорка диска колесного заднего правая
Футорка диска колесного заднего правая
TURKEY НДС включен
45 грн. 40 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Футорка диска колесного заднего левая
Футорка диска колесного заднего левая
TURKEY НДС включен
45 грн. 40 грн.
0