Замена термостата на двигателе 4HG1 ISUZU автобуса Богдан

Как заменить термостат на двигателе ISUZU автобуса Богдан?

Термостат современного двигателя Богдан, представляет собой устройство автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости в двигателе. В двигателе ISUZU установлено два термостата на 82ºС и 85ºС термостаты необходимы для ускорения прогревания мотора и поддержания установленного температурного режима работы двигателя.

В автобусах Богдан в корпусе блока цилиндров установленно два термостата с разной температурной чувствительностью. Специальный клапан внутри термостата блокирует движения антифриза или тосола через радиатор, пока мотор не дошел до рабочей температуры. То есть при холодном двигателе через блок термостатов движение тосола отсутствует. При достижении номинальной температуры двигателя в диапазоне 75-90 ºС - термостаты начинают пропускать через себя жидкость. Данная конструктивная особенность двигателя Богдан позволяет быстрее прогреться мотору, что способствует уменьшению износа двигателя и минимизирует вредные выхлопы.


После повышения температуры тосола более 82 градусов, в одном из термостатов открывается перепускной клапан. Полное открытие блока термостатов возникнет при температуре около 90-95 ºС. В интервале 75-90 ºС клапан термостата управляет количеством перепускаемого антифриза, которая проходит через радиатор. Он отводит её в верхний бачок радиатора и помпу охлаждающей жидкости. Таким образом поддерживается оптимальный режим мотора по температуре.

В процессе работы двигателя Исузу марки 4HG1, 4HG1-T, 4HE1, 4HK1 термостат на 82ºС с перепускным клапаном и термостат на 85ºС в блоке термостатов может прийти в негодность.

Какие бывают неисправности?

Клапан термостата находится в частично открытом состоянии или "завис" полностью. Об этом будет свидетельствовать долгий прогрев до рабочей температуры. А зимой двигатель Исузу может не нагреться совсем. При исправных термостатах в блоке термостатов двигателя Богдан при температуре около 0ºС, как правило достижение рабочей температуры мотора при движении транспортного средства произойдет за 5 - 10 минут. Если температура за долгое время не поднимается выше 70ºС - это следствие неполного открытия термостатов. Как правило, летом это не столь заметно, кроме увеличенного расхода. А вот зимой в автобусе будет холодно, так как печка не будет работать.

О перегреве двигателя свидетельствует полностью оставшийся (заклиненный) в закрытом положении термостат в любом режиме движения от любой температуре воздуха и в даже при отрицательной температуре. В таком случае разбирается блок термостатов, и после проверки заклинивший термостат заменяется на новый. В случаях, когда термостат открывается не полностью, двигатель грузовика или автобуса может и не "закипеть" - большую роль играет режим эксплуатации автомобиля. В любом случае заклинивший термостат нуждается в замене.

Как правило, термостаты выходят из строя не сразу и постепенно. Эту неисправность можно определить в зависимости от сезона. Если летом поломку термостата сложно заметить, то зимой сразу растет время прогрева автомобиля. Если зимой в салоне автобуса мерзнут пассажиры, а стрелка температуры после длительного прогрева указывает на значения ниже рабочей температуры - термостаты нужно проверить.


Проверка термостатов двигателя Богдан Исузу

Для проверки термостата двигателя 4HG1, 4HG1-T, 4HE1, 4HK1 термостаты необходимо снять.

Для этого необходимо снять провод от минусовой клеммы блока аккумуляторов.

После чего нужно полностью слить антифриз, находящийся в двигателе. Следует обратить внимание, на горячем двигателе снимать крышку радиатора нужно очень осторожно, чтобы не травмироваться и избежать ожогов от пара или струи охлаждающей жидкости. Далее разбираем детали двигателя в порядке их нумерации на рисунке внизу.


1 - патрубок радиатора верхний; 2 - крышка корпуса термостатов; 3 - термостат 85°C; 4 - прокладка термостата РТИ

Проверка термостатов

1. Необходимо удостовериться, что клапан термостата крепко закрыт при температуре около 20°C.

2. Убедитесь в отсутствии дефектов или повреждений термостата двигателя Богдан. Если имеются деформации разного вида, существенные повреждения или какие-то дефекты, необходимо осуществить замену термостата.

3. Проверьте наличие ржавчины или каких-либо отложений на клапане термостата. Если имеется коррозия или отложения, то произведите очистку клапана.

4. Выполните проверку работы термостата.

а) Окуните термостат двигателя ISUZU в емкость с водой и повышайте температуру воды при постоянном ее помешивании.

б) Удостоверьтесь, что температура вначале открытия перепускного клапана термостата соответствуют установленным значениям, Также этим значениям должна соответствовать температура полного открытия перепускного клапана и величина хода клапана при полном его открытии.

Установленные значения:

Температура начала открытия клапана термостата ISUZU:
- термостат с перепускным клапаном85 °C
- термостат без перепускного клапана82 °С
Температура полного открытия клапана термостата ISUZU:
- термостат с перепускным клапаном100°С
- термостат без перепускного клапана95°С
Ход клапана, полностью открытого              11,0 мм


Монтаж термостатов в корпус двигателя ISUZU

Установка термостатов Богдан производится в порядке, обратном их снятию. При монтаже деталей необходимо обращать внимание на некоторые особенности.

1. Монтаж термостата двигателя Исузу.

Примечание:

- При установке термостата на 82°С и 85°С расположите перепускной клапан термостата ISUZU, как показано на изображении ниже.

- Не меняйте термостаты местами, они различаются нижней юбкой.

- Установите на термостаты резиновые прокладки. При установке термостатов в головку блока цилиндров старайтесь не повредить уплотнения

2. Монтаж крышки термостатов Богдан.
Установите крышку термостатов на корпус термостатов и затяните крепежные болты крышки термостатов со стандартным моментом затяжки.

               Момент затяжки крепежных болтов24 Н-м 

3. Заполните систему номинальным объемом рекомендованной заводом-изготовителем ISUZU охлаждающей жидкостью (тосолом или антифризом).

4. Запустите двигатель ремонтируемого грузовика или автобуса и убедитесь в отсутствии подтеканий антифриза или тосола по корпусу термостата и верхнем патрубке радиатора Исузу.

Сопутствующие Товары

Корпус термостата

Корпус термостата

..

294 грн. 352 грн.

Патрубок радиатора верхний 4HG1,4HG1-T
Патрубок радиатора верхний 4HK1
Термостат 82*В

Термостат 82*В

..

160 грн. 176 грн.

Термостат 82*В двигатель 4НК1 (5,2)
Термостат 85*А

Термостат 85*А

Термостат к автобусу Богдан представляет собой устройство, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости автобуса в автоматическом режиме. В автобусе Богдан установлено 2 термостата на 82 и на 85 градусов. Они ускоряют прогрев двигателя марки 4..

134 грн. 147 грн.

Наши новинки
Ваша скидка: 53 грн.
Новинка
Вентилятор обдува водителя автобуса Богдан 24  В
Вентилятор обдува водителя автобуса Богдан 24 В
TURKEY
534 грн. 481 грн.
Ваша скидка: 134 грн.
Новинка
Барабан тормозной Богдан А091/А092  ISUZU NPR66 NQR71 (Турция)
Барабан тормозной Богдан А091/А092 ISUZU NPR66 NQR71 (Турция)
TURKEY
1469 грн. 1335 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Гайка колесная внутренняя Богдан, ISUZU NQR
Гайка колесная внутренняя Богдан, ISUZU NQR
..
25 грн. 20 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Футорка диска колесного заднего правая
Футорка диска колесного заднего правая
TURKEY НДС включен
45 грн. 40 грн.
Ваша скидка: 5 грн.
Футорка диска колесного заднего левая
Футорка диска колесного заднего левая
TURKEY НДС включен
45 грн. 40 грн.
0