Заміна термостату на двигуні 4HG1 ISUZU автобуса Богдан

Як замінити термостат на двигуні ISUZU автобуса Богдан?

Термостат сучасного двигуна Богдан являє собою пристрій автоматичного регулювання температури охолоджуючої рідини в двигуні. У двигуні ISUZU встановлено два термостати на 82ºС та 85ºС термостати необхідні для прискорення прогрівання мотора та підтримки встановленого температурного режиму роботи двигуна.

В автобусах Богдан у корпусі блоку циліндрів встановлено два термостати з різною температурною чутливістю. Спеціальний клапан усередині термостата блокує рухи антифризу або тосолу через радіатор, поки двигун не дійшов до робочої температури. Тобто, при холодному двигуні через блок термостатів рух тосолу відсутній. При досягненні номінальної температури двигуна в діапазоні 75-90 ºС термостати починають пропускати через себе рідину. Дана конструктивна особливість двигуна Богдан дозволяє швидше прогрітися мотору, що сприяє зменшенню зносу двигуна та мінімізує шкідливі вихлопи.

Після підвищення температури тосолу понад 82 градуси, в одному з термостатів відкривається перепускний клапан. Повне відкриття блоку термостатів виникне за нормальної температури близько 90-95 ºС. В інтервалі 75-90 ºС клапан термостата керує кількістю антифризу, що перепускається, яка проходить через радіатор. Він відводить її у верхній бачок радіатора і помпу рідини, що охолоджує. Таким чином підтримується оптимальний режим двигуна за температурою.

У процесі роботи двигуна Ісузу марки 4HG1, 4HG1-T, 4HE1, 4HK1 термостат на 82ºС з перепускним клапаном і термостат на 85ºС у блоці термостатів може стати непридатним.

Які несправності бувають?

Клапан термостата знаходиться в частково відкритому стані або повністю завис. Про це свідчить тривалий прогрів до робочої температури. А взимку двигун Ісузу може не нагрітися зовсім. При справних термостатах у блоці термостатів двигуна Богдан за нормальної температури близько 0ºС, зазвичай досягнення робочої температури мотора під час руху транспортного засобу відбудеться за 5 - 10 хвилин. Якщо температура протягом тривалого часу не піднімається вище 70ºС - це наслідок неповного відкриття термостатів. Як правило, влітку це не так помітно, крім збільшених витрат. А ось взимку в автобусі буде холодно, тому що пічка не працюватиме.

Про перегрівання двигуна свідчить повністю залишений (заклинений) у закритому положенні термостат у будь-якому режимі руху від будь-якої температури повітря і навіть при негативній температурі. У такому випадку розбирається блок термостатів, і після перевірки термостат, що заклинив, замінюється на новий. У випадках, коли термостат відкривається не повністю, двигун вантажівки або автобуса може і не закипіти - велику роль відіграє режим експлуатації автомобіля. У будь-якому випадку термостат, що заклинив, потребує заміни.

Як правило, термостати виходять з ладу не відразу та поступово. Цю несправність можна визначити залежно від сезону. Якщо влітку поломку термостата складно помітити, то взимку одразу зростає час прогрівання автомобіля. Якщо взимку в салоні автобуса мерзнуть пасажири, а стрілка температури після тривалого прогріву вказує на значення нижче за робочу температуру - термостати потрібно перевірити.

Перевірка термостатів двигуна Богдан Ісузу

Для перевірки термостата двигуна 4HG1, 4HG1-T, 4HE1, 4HK1 термостати необхідно зняти.

Для цього необхідно зняти провід від мінусової клеми блоку акумуляторів.

Після чого потрібно повністю злити антифриз, що знаходиться у двигуні. Слід звернути увагу, на гарячому двигуні знімати кришку радіатора потрібно дуже обережно, щоб не травмуватися і уникнути опіків від пари або струменя рідини, що охолоджує. Далі розбираємо деталі двигуна у порядку їх нумерації на малюнку внизу.

1 – патрубок радіатора верхній; 2 – кришка корпусу термостатів; 3 - термостат 85°C; 4 - прокладання термостату РТІ

Перевірка термостатів

1. Необхідно впевнитись, що клапан термостата міцно закритий при температурі близько 20°C.

2. Переконайтеся, що термостат двигуна не пошкоджено або пошкоджено Богдан. Якщо є деформації різного виду, суттєві пошкодження або дефекти, необхідно здійснити заміну термостата.

3. Перевірте наявність іржі або будь-яких відкладень на клапані термостата. Якщо є корозія або відкладення, зробіть очищення клапана.

4. Перевірте роботу термостата.

а) Зануріть термостат двигуна ISUZU в ємність з водою і підвищуйте температуру води при постійному помішуванні.

б) Переконайтеся, що температура спочатку відкриття перепускного клапана термостата відповідають встановленим значенням. Також цим значенням повинна відповідати температура повного відкриття перепускного клапана та величина ходу клапана при його повному відкритті.

Встановлені значення:

Монтаж термостатів у корпус двигуна ISUZU

Установка термостатів Богдан проводиться у порядку, зворотному їх зняттю. При монтажі деталей слід звертати увагу на деякі особливості.

1. Монтаж термостата двигуна Ісузу.

Примітка:

- При встановленні термостата на 82°С та 85°С розташуйте перепускний клапан термостата ISUZU, як показано на зображенні нижче.

- Не міняйте термостати подекуди, вони відрізняються нижньою спідницею.

- Встановіть на термостат гумові прокладки. При встановленні термостатів у головку блоку циліндрів намагайтеся не пошкодити ущільнення.

2. Монтаж кришки термостатів Богдан.

Встановіть кришку термостатів на корпус термостатів та затягніть кріпильні болти кришки термостатів зі стандартним моментом затягування.

3. Заповніть систему номінальним обсягом рекомендованої заводом-виробником ISUZU охолоджувальною рідиною (тосолом або антифризом).

4. Запустіть двигун вантажівки або автобуса, що ремонтується, і переконайтеся у відсутності підтікань антифризу або тосолу по корпусу термостата і верхньому патрубку радіатора Ісузу